

국내 시장의 경우 조정이 있었던 하루였다. 하지만 SKC의 경우는 0.79% 상승으로 장을 마감했다.
최근.. 시장에 노이즈가 많은데..
11월부터 FED가 테이퍼링을 시작한다는 뉴스..
헝다 디폴트 관련 뉴스..
미국 10년물 국채 금리 상승 뉴스 등.. 에 의한 전체적인 조정인 것 같다.
(실제로 미 10년물 국채 금리는 많이 올랐다~ 코로나 이전 수준을 거의 회복한 상태로 보임)

그럼에도 불구하고.. 2차전지 관련 주식들은.. 셀 메이커 제외하고는 대부분 연초 대비 많이 상승했다.
이번에는.. 2차전지 관련 주식 중.. 필자가 보유중인 SKC 뉴스에 관한 이야기를 조금 해볼까 한다.
https://www.hankyung.com/finance/article/2021092785471
이번엔 동박…끝없이 오르는 배터리 소재株
이번엔 동박…끝없이 오르는 배터리 소재株, SKC, 증설 계획 발표 여파 일진머티리얼즈 등 동반 강세 후성·포스코케미칼도 주목 배터리 소재주 주가 부담 커져 SKC, PER 30배…"아직 저평가"
www.hankyung.com
어제 나온 뉴스이긴 하나.. 최근 급등했던 2차전지 관련주식 내용이 나와있는 뉴스이다.
내용인 즉슨..
SKC 증설 계획 발표 여파로 동박 관련주 동반 강세가 있었다.
SKC, PER 30배 수준으로 아직 저평가 상태..
정도이다.

2차전지 섹터 전반적으로 쇼티지 상태지만.. 공급 부족의 정도는 동박이 가장 심각한 수준이라고 하고..
당초 동박 공급부족은 2023년에 발생할 것으로 예상했지만.. 자동차용 반도체 부족에도 불구하고.. 전기차 판매 실적이 급격하게 증가하면서.. 예상보다 빠른 시점에 쇼티지가 발생했다..
근데.. 눈여겨 봐야 할 부분은.. 12Month Forward PER이 약 30배라는 사실..
양극재.. 음극재.. 분리막 회사 대비해서 동박 회사가 PER이 낮은(12MF PER 30이 낮다고 하니.. 참 아이러니 한 것 같다) 이유는 무엇일까???
https://www.mk.co.kr/news/business/view/2021/09/923736/?utm_source=naver&utm_medium=newsstand
전기차 패권노리는 SK-포드...美에 13조원 역대최대 배터리투자
합작사 블루오벌SK 투자규모 당초 6조원에서 10조로 확대 테네시·켄터키에 공장 건설 포드는 전기차공장 3조 투입 포드 118년 역사 최고 투자액 생산능력 150GWh 선두 부상 유럽지역 합작공장 기대
www.mk.co.kr
그리고.. SK의 공격적 투자 뉴스가 있었다.
당연히.. 여기에도 SKC 동박이 투입 될 것인데..
(SKC의 공격적 증설은 아마도.. SK 계열사간 시너지 효과를 위한 공격적 투자였을 것임)
안그래도.. 필자는 현재 12MF PER 30이 문제가 아니라.. 24년 ~ 25년 실적을 선반영 할 경우 적정 주가가 얼마일까에 대한 생각을 하는 중이었고.. 아직 목표가에 도달하지 않았으므로 지속 홀딩 중이다.. (물론 단기 급락 시 추가 매수도 하고 있음..)
물론.. 개인적인 뇌피셜에 의한 적정 주가이므로.. 뭐 아님 말고 식이다만.. ㅡ.,ㅡ
참고로.. 최근 양극재 회사들 (에코프로비엠, 엘엔에프)은 25년 실적까지 선반영 하는 분위기..

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